一辆多快好省的轻卡，可使物流配送更高效、成本更低、全生命周期运营价值更优。蓝牌新规加速轻卡市场洗牌，“马太效应”之下，给物流用户选车用车也带来了重大影响。车企自是适时响应，创新产品。轻卡中的“千里马”江西五十铃翼放，带来不一般的运营体验。新动力、新底盘、新车架、新舒适、新智慧、新工艺等6大全新升级技术，更使其高端轻卡价值突显。在记者看来，“千里马”总有不一般的特点和个性，翼放EC2.5在运营中的亮点显然无出其右。
那么，这款翼放EC 2.5能否在蓝牌轻卡界“一扫千军”，成为物流用户的“心头爱”？它的“硬实力”怎么解？
随着物流用户年轻化趋势增强，人们对颜值、个性化设计提出了高要求，翼放EC2.5这一点的把控上很到位。外观设计方面，翼放EC2.5轻卡引进纯正日本五十铃最新款轻卡造型，家族式前脸设计，强化品牌基因，整体上非常有辨识度。中网采用六格式设计，预留镀铬饰条，双V脸样式设计让整车更显饱满。全新立体式上下组合大灯，远近光一体，带有LED日行灯，搭配前雾灯和侧转向灯，车辆灵动性增强，行驶更安全。
为了减少视野盲区，驾驶室A柱倾角优化到18°，前方下视野达到22°，较小的A柱倾角配合后视镜能够获得更大的视野，驾驶更安全。全景式前风挡玻璃和大幅面侧窗，不仅 提供了开阔的视野，也让驾驶室采光更充分，减少驾驶室的压抑感。
值得一提的是，翼放EC 2.5轻卡的原厂货箱是轻量化的高强钢货柜，箱体主要框架结构都应用了B510L高强钢，而且货柜宽度达到蓝牌轻卡法规要求的最大极限。内部4.2×2.1×2.1ｍ大尺寸，使容积达到18.5立方米，装载能力全方位领先同级产品。
拉开驾驶室开启一天的工作，优质驾乘环境是加分项，职业司机以车为家，注定了对驾乘空间有所挑剔。
翼放EC2.5驾驶室内涵丰富，经得起推敲。首先，其采用高强钢比例高达25%的笼式框架结构，内部空间不仅宽敞，还配有膝部碰撞安全保护装置，有效防止发动机舱内零件侵入驾驶室损害驾驶员膝部。内饰以深蓝色为主，表面采用钢琴烤漆工艺，仪表板采用Z字镀铬亮条，变速挡杆和车门把手镀铬装饰，进一步提升车内的质感和档次，而且进行了NVH超静音设计，让驾乘更加舒适。
整个中控台区域采用非对称环抱式设计，功能性配置主要朝向驾驶员一侧，操作更方便。另外，它采用三幅式运动方向盘，同时配合升级后的第二代循环球式液压助力转向器，低速挪车、掉头也可以一只手搞定。特别是该系统也升级了随速转向增益功能，达到低速轻便、中速线性、高速稳定不发飘的良好手感。
不仅如此，翼放EC2.5可选配日本原装进口减震座椅，采用独有的发泡型坐垫和薄型化座椅悬架，且采用双滑轨，调节更轻便。另外，中间座椅靠背前翻可作为置物台使用，还有左右两个杯托，并带有冷热功能，非常实用。
此外，翼放EC2.5还采用了四通道ABS防抱死制动装置，在湿滑路段紧急制动时不容易出现车辆跑偏、车尾失控等问题。这辆车转向管柱当遇到阻力时，便会一节节缩进去，缓冲掉碰撞带来的冲击力，更好地保护驾驶人员的生命安全。
不管外在、内在表现多么突出，跑起来有竞争力才是“真本事”。
轻卡主要适用于短途货物运输，主要用于城际、城郊等场景，路况多变、有一定时效要求，这就要求适配车型的发动机动力更强劲。而根据新规要求，合规蓝牌轻卡必须搭载2.5L排量以下的发动机，但也有用户反映一些2.5L发动机动力不足，车辆跑起来没劲。
JE493 2.5L国六发动机
为了解决上述痛点问题，翼放EC 2.5搭载五十铃JE493发动机，2.5L排量，满足国六b标准，基于日本五十铃的成熟技术，最大马力126匹，比上代2.8L发动机增加11匹，峰值扭矩350牛米，增加了65牛米， 在1400~2400rpm之间可以输出峰值扭矩，让用户无惧各种路况，完全能够满足重载需求。记者在驾乘这款车过程中，能够明显感觉到翼放EC 2.5低速扭矩更强，起步更加轻快，前中段加速更迅速，跑起来有劲儿。
同时，JE493 2.5升发动机在燃油喷射泵区域额外设计了一套低温快速启动系统，降低冬季低温难以启动的概率，提升车辆动力链稳定性。当然，发动机排量虽然降低了，但是功率却不降反升，这得益于发动机内部的缸体以及缸盖进行了优化设计，采用博世高压共轨燃油喷射技术和更为轻质的铝合金活塞结构，缸内压缩比达到16.3：1，进一步优化了发动机燃油雾化效果，以达到更好的燃油经济性。
变速器
与此同时，在变速箱方面，翼放EC2.5轻卡采用麦格纳5MT手动挡变速箱，变速箱采用全同步器设计，实际驾驶中的挡位很清晰，挂挡时也比较轻松，动力传递效率更高，响应更迅速，承载能力强，经济可靠又实用。
此外，这款车采用前后钢板悬架设计，搭配前3后5+2片加强玻璃纤维板簧，可以很好地适应当下的标载运输需求。车架采用510MPa以上高强度钢，后桥采用600MPa以上高强度钢， 自重降低，承载提升后桥采用4T级冲压焊接设计，并且前桥标配有防侧倾横向稳定杆，能够提升车辆转向时的动态稳定性。 凭真实力说话，才经得起市场考验。江西五十铃翼放EC2.5轻卡从零部件采购到组装生产，严格按照五十铃生产体系标准打造而来，并且针对国内环境对车辆的舒适性、承载能力、轻量化进行了全方位优化。如此“硬实力”，翼放EC2.5定能成为蓝牌新规下用户致富的一匹“良驹”。
