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媒体报道
江西五十铃:英雄会上环塔冠军面对面
来源:越野e族

 【2016阿拉善英雄会】今天下午5点30分,在阿拉善英雄会江西五十铃的大本营,“环塔冠军面对面”活动正式开始。参战2016环塔拉力赛的mu-X领航车手吴晓光,来到了英雄会江西五十铃大本营现场,与现场观众分享了江西五十铃参加环塔拉力赛的传奇经历。

2016年5月份的环塔国际拉力赛上,几乎是以素车状态首次参赛的mu-X车型获得了厂商杯冠军/量产组个人冠军的双冠王,这是环塔赛事史上一个前所未有的传奇!吴晓光就此首先跟大家分享的是江西五十铃夺冠的台前幕后故事。吴晓光谈到:江西五十铃今年决定参赛的时候,已经离比赛开始只有不到两个星期的时间,这意味着什么呢?也就是说在这期间需要车辆的调整与改装,车队的筹备与建设,车手的签约与磨合等等任务艰巨的工作。实际上只有短短10天时间,我们在与时间拼命赛跑,而且最后我们赢了。

mu-X作为量产组的参赛车辆,规则要求只允许车辆进行基础的安全改装,车辆的动力系统是不允许改装的。对此吴晓光说:也因此通过环塔的比赛使我们深刻了解到了mu-X深不可测的实力,了解到江西五十铃产品过硬的性能和质量。10天的时间,仅仅凭借安全改装的基础,mu-X获得了双冠王,打破了某品牌对这两个组别冠军多年的垄断,更令人难以置信的是:我们取得了所有参赛车辆总成绩第十名的名次,这是量产组参赛车辆绝无仅有的好成绩。因为本届环塔共有104台车辆参赛,其中允许基础安全改装的量产组只有6辆车参赛,也就是说其他参赛车辆大部分都是可以对车辆进行无限改装、暴力改装的T1组赛车。在面对对动力进行无限制改装的T1赛车时,量产组的赛车从动力、身价都毫无优势,T1组赛车改装动辄几百万,甚至上千万的费用,我们是不敢想象的。而就是在这么多不可能的前提下 ,我们的mu-X实现了这次突破,跻身前十强,这个成绩是无法用任何言语去形容和表达的。我们可以骄傲自豪的告诉大家:mu-X是当之无愧的环塔冠军,作为mu-X的车主,作为江西五十铃产品的用户,你们真的很幸福,很令人羡慕。

聊过江西五十铃台前幕后的故事后,工作人员现场为大家播放了一些环塔拉力赛的影像资料,吴晓光进行了现场的讲解,再次和大家一起分享了比赛中速度与激情的画面。

活动最后,还邀请到了驾驶D-MAX征战过环塔拉力赛的车手石红,他也与大家分享了他和江西五十铃在环塔的故事。石红作为非职业车手,驾驶并未做深度改装的D-MAX,素人素车却在比赛前期就一举拿下了三个赛段的冠军,这也充分证明了D-MAX本身的产品质量非常可靠。值得一提的是本次参加T3挑战赛的车辆正是参加过环塔拉力赛的那三辆车,包括获得环塔冠军的211号mu-X。期待他们在T3挑战赛的精彩表现!