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与车手们同样战斗在环塔赛场上的,还有这样一群人
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昨天,环塔拉力赛迎来了第二个休息日,在这一天的时间里,各个车队都对赛车进行了最后一次长时间调整,以应对最后阶段的冲刺。而在紧张的备战中,还有一群“幕后英雄”,他们就是每个车队的维修技师。

在江西五十铃车队中,赵进作为维修技师主管,有着三年环塔经历,以往的比赛让他积累了丰富的经验,这些经验告诉他,冲刺阶段前的调整是多么重要。虽然江西五十铃战车在品质上,已经足够优秀,但出于对工作严谨的态度和专业的精神,赵进再次对赛车进行了细致的检修和维护。

 

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环塔拉力赛的强度堪比达喀尔,就连专业赛车也不一定能够完成比赛。在谈到他最了解的江西五十铃时,赵进表示,量产车跑环塔是非常困难的,由于各种限制性改装,赛车性能比不上专业改装组,所以基本就是在‘裸奔’,但至今为止,江西五十铃赛车的表现令他非常自豪。

 

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在车队的维修技师中,有一位来自江西五十铃经销商,甘肃顺福铃售后的陈军。陈军主要负责车队中mu-X的维修工作,“从上市到现在,我作为mu-X的专职维修技师,对它非常了解,这款车在性能、动力、底盘方面都做的非常好,不管是作为环塔赛场还是家用车都是一款相当不错的车型。从赛事开始到现在,我们的车整体表现也都非常出色”。

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与陈军一样来自甘肃顺福铃售后的杨斌,在江西五十铃车队中负责全部五辆赛车的电脑板和电路工作,在他的精心维护下,五辆赛车从未出现过因温度过高而产生电路过载以及短路的情况。

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杨斌和陈军今年是第一次参加环塔拉力赛,但与赵进一样,作为维修技师,对赛车有着深厚的情感。虽然与车手们一样,每天都是在高温下作业,但负责的态度让他们丝毫没有松懈。在每天完赛后,维修技师们都会第一时间与车手沟通了解车辆的情况,并同时对赛车进行仔细的检查,让赛车以最佳状态迎接第二天的比赛。

在后面三天的比赛中,车手和赛车们将会面对更加艰苦的环境,灌木、河流、雅丹地貌的赛段都将是对他们的严峻考验。而在这背后,不仅有车手和领航们坚持不懈的越野精神,同时,也有维修技师们的辛勤汗水,让我们一起致敬车手、领航以及“幕后英雄”维修技师!